投稿 快捷导航

专车新政” 不是正征求意见么?滴滴第一个给出了建议

feikeda 发表于 2015-10-29 09:32:59 | 只看该作者 [复制链接] 打印 上一主题 下一主题
1 11033
先上滴滴官方建议说明正文:
10月10日,交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》和《关于深化改革进一步推动出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,给予了网约专车合法地位,提出了出租汽车行业深化改革的方向,并向社会公开征求意见,体现了鼓励改革并创新的原则。过去一周,滴滴公司认真学习研究了征求意见稿,并向交通运输部正式提交了修改建议,同时,我们愿意公开这些意见建议,以促进修改和完善工作。
1、建议给兼职司机和车辆留出发展空间。滴滴平台上 75%的司机每天接单数不超过 4 单,属兼职性质,作为社会化力量补充,有效满足了城市交通的峰谷落差,帮助解决了打车难问题。如果要求网约专车车辆变更为营运性质、兼职司机需考出租车从业资格证,可能使大部分兼职司机和车辆退出,让百姓重新面临打车难的问题。而在一年多的运营实践中,滴滴公司已经摸索出一套较为有效的管理办法。专车平台通过对汽车、乘客资源的灵活匹配,不但让出行安全、便捷、舒适和高效,也让数百万司机获得了工作机会和劳动报酬,而这还只是中国共享经济的开始。我们期待文件修改能够顺应和推动中国共享经济发展的大潮。
2、建议以 “政府管平台,平台管专车” 的方式管理网约专车。征求意见稿提出要为人员、车辆发放牌照,允许各地对专车采取数量和价格管控,并在全国各地申请行政许可,沿用了过去管理传统出租车行业的办法,将大大增加企业的行政成本,影响企业活力和市场竞争。我们恳请相关部门将管理人员和车辆的权力下放给网约专车平台,共同制定准入门槛和监管标准,发挥市场配置资源能力,放开专车数量和价格控制,以满足群众多样化、差异性的出行需求。
3、建议为地方探索网约专车发展和管理留空间。由于城市交通的复杂性,各地情况千差万别。希望相关部门能够鼓励和允许各地结合实际,在车辆性质、平台、人员和车辆管理等方面,因地制宜,发挥先行先试的灵活性,做差别化探索和各种有益尝试。例如,上海规定在规范的前提下,网约车辆无须变更为营运性质,寻找了一条专车服务开放化、规范化、制度化的可行路径,受到各方面好评,值得借鉴和参考。
作为出行行业的一家移动互联网公司,提供良好的服务和体验,完善的司机、乘客的安全和保障机制,是滴滴公司最为关心的事情。在车辆安全和司机准入门槛方面,滴滴通过互联网技术手段,实现了对车辆和司机服务的全程跟踪监管,并率先引入了乘客对司机的评价和投诉机制。我们设立了最高赔付金额达 100 万元的保险基金,并与保险公司探索设立针对接入专车的创新保险产品。我们将不断提升产品和服务,满足用户不断增长的需求,提供更为安全、可靠、优质、高效的出行体验,维护司机和乘客合法权益。
从 3年 前滴滴公司创办之初,我们就以共享经济理念和移动互联网技术,致力于让人们出行更美好,成为 “中国人领导的全球最大的一站式出行平台”。目前,近 1000 万人每天通过滴滴平台,享受出行的便利;数百万人每天通过兼职开专车顺风车等勤劳工作,既服务社会,方便了他人,又增加了收入。时代成就了我们,2 亿 5 千万用户的支持激励着我们。我们将一如既往,投身互联网+,推动大众创业、万众创新,以不懈努力服务人们的美好出行!
接下来说说我的看法:
10月8号,上海市交通委给滴滴快的颁发了国内第一张专车牌照,有了这张牌照,上海市交通委等于把审核专车合法资质这一权杖交给了滴滴平台,再由滴滴平台管控自己平台上的专车,也就是这次建议说明里提到的 “政府管平台,平台管专车”,这样,上海跑专车的司机无需把车辆转为营运性质(转营运的麻烦事儿请自行百科,不做展开),这是一大笔时间和精力的节省,无论对平台发展,还是司机来说都是如此。
然并卵,交通运输部先是出人意表地在 10月10号就放出了《网络约租车管理办法》,再是出人意表地在这个《管理办法》里几乎大规模杀伤了 “上海模式” 的精神,《管理办法》说了,要开专车可以,你得把车转化称营运性质,同时还要考取出租车从业资格证。如果实行,那么极高的财力和精力成本将造成大批私家车主退出专车平台,“自己没有一辆车的” 滴滴专车要开展也是困难重重。
我们再看看滴滴的建议说明,能发现一些有意思的地方,先看第一条,滴滴厘出了一个 “兼职司机” 的概念,这点非常巧妙,谁不知道在滴滴上开专车的大部分是兼职?上面也说了,75%的私家车主每天接单不超过 4 单,两个数字,75%、4 单,这正说明滴滴平台上的产出不多、却又广泛存在的私家车主贡献了滴滴专车大部分的成绩单,如果滴滴能成功将 “兼职司机” 这个概念推销出去,就能暗度陈仓,成功保住平台上的大多数私家车主,当然,剩下的职业司机,上个营运证也是应该的。
第二条不说了,“政府管平台,平台管专车” 正是上海模式的核心精神,第三条呢,在我看来就一句话,各地情况这么复杂,政府你就别管了,你做好服务就行了。
你觉得呢?

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
转播转播 分享分享 分享淘帖
回复

使用道具 举报

沙发
发表于 2015-10-29 09:32:59 | 只看该作者
test
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

最新活动

排行榜

新品速递

  • 南亚消费市场正在崛起?化妆品电商 Hermo
  • 工行4月12开售国开行首只扶贫专项柜台债券
  • 建行着力打造善融商务商城

新人课堂

  • 官方微信
  • 社区微博
《财经新快线》
Copyright © 2012-2014  财经新快线  Powered by Discuz! X3.2  重庆飞珂达文化传播有限公司--联系电话:023-67900993--渝ICP备14007966号  
快速回复 返回顶部 返回列表